| 원래 장소: | 중국 |
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| 브랜드 이름: | ZhongYue |
| 인증: | ISO9001:2015 |
| 모델 번호: | 소음 |
| 최소 주문 수량: | 10000개 |
| 가격: | Negociable |
| 포장 세부 사항: | 25kg 판지 또는 길쌈된 부대는 깔판, 36bags/pallets, 24pallets/container를 onwooden |
| 배달 시간: | 당신의 순서 양에 따라 10 30 일 |
| 지불 조건: | T/T, 미리 30% |
| 공급 능력: | 주 당 10,000PCS |
| 애플리케이션: | 철도, 지하철, 광산 | 재료: | Q235, 35#, 45#, 40Cr |
|---|---|---|---|
| 견본: | 사용 가능 | 커스터마이징: | 허용 |
| 표면 처리: | HDG, 오일, 산화물 블랙, 왁스 | 등급: | 4.6, 4.8, 5.6, 8.8 |
| 기준: | ISO898-1, UIC864-1 및 NF F500-50 | 경도: | 43-47 |
| 하이 라이트: | 스테인리스 차 나사,까만 산화물 나사 |
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10.9 급료 40Cr 강철 산화물 검정 나사 스파이크 철도 스파이크 삽입 플라스틱 맞춤못 철도 패스너
철도 나사 스파이크는 기존 망치로 두들겨진 철도 스파이크보다 두 배 이상의 유지력을 제공하는 기계적 인터록을 제공합니다.
나사 스파이크는 일반적으로 목재 철도 타이/침목을 고정하는 데 사용됩니다.그러나 콘크리트 타이/슬리퍼에 주조된 플라스틱 페룰과 함께 사용할 수도 있습니다.
특정 지리적 요구 사항에 맞게 다양한 나사 프로파일, 길이, 직경 및 드라이브 헤드를 사용할 수 있으며 ZHONGYUE는 제품 사양 및 선택을 도울 수 있습니다.
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이름 |
10.9 급료 40Cr 강철 산화물 검정 나사 스파이크 철도 스파이크 삽입 플라스틱 맞춤못 철도 패스너 |
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유형 |
Ss5.-150 |
V20-135 |
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Ss8-140 |
V23-115 |
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Ss8-150 |
V23-135 |
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Ss8-160 |
V23-155 |
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Ss23-160 |
V23-215 |
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Ss25.-165 |
V26-115 |
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Ss35.-161 |
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또는 고객의 도면에 의한 유형 |
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등급 |
4.6 |
5.6 |
8.8 |
10.9 |
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재료 |
Q235 |
35# |
45# |
40Cr |
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기계 속성 |
인장 강도: ≥400Mpa |
인장 강도: ≥500Mpa |
인장 강도: ≥800Mpa |
인장 강도: ≥1000Mpa |
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항복 강도: ≥240Mpa |
항복 강도: ≥300Mpa |
항복 강도: ≥640Mpa |
항복 강도: ≥900Mpa |
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신장:≥22% |
신장: ≥20% |
신장:≥12% |
신장:≥9% |
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콜드 벤딩: 균열 없는 90도 |
콜드 벤딩: 균열 없는 90도 |
콜드 벤딩: 균열 없는 90도 |
콜드 벤딩: 균열 없는 90도 |
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표면 |
일반 (기름), 산화물 블랙, 아연, HDG, 왁스, 역청, Dacromet, Sherardizing |
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표준 참조 |
ISO898-1, UIC864-1 및 NF F500-50 |
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생산 과정
원료 —— Wiredrawing —— 선재를 길이로 절단 —— 헤드 형성 —— 절삭 날 —— 나사 압연 —— 열처리 —— 표면 처리 —— 최종 검사 —— 포장 —— 출하
레일/레일 패스너의 다른 모델이 있는 경우 저에게 연락을 환영합니다.
