| 원래 장소: | 중국 |
|---|---|
| 브랜드 이름: | ZhongYue |
| 인증: | ISO9001:2015 |
| 모델 번호: | 기차 수레를 위한 고객의 그림에 따르면, |
| 최소 주문 수량: | 2000개 |
| 가격: | Negociable |
| 포장 세부 사항: | 25kg/woven 상자, 36boxes/pallent, 24pallets/container |
| 배달 시간: | 선불금을 받기 후에 25days |
| Payment Terms: | T/T, 30% in advance |
| 공급 능력: | 100000pcs/주 |
| 상품 이름: | 무쇠 철도 제동 판과 혼합 철도 브레이크 슈 | 타이핑하세요 :: | 혼합 제동 판 |
|---|---|---|---|
| 재료 :: | 복합 재료 | 애플리케이션: | 과중한 업무 Truck.Train |
| 서피스 :: | 기름을 바르고 주문 제작된 평지 |
철도 마찰 복합 브레이크 블록 / 브레이크 슈
브레이크 에 사용됩니다 자동차 의 철도 기차감속을 활성화하려면 가속(내리막)을 제어하거나 주차 시 정지 상태를 유지하십시오.기본 원리는 도로 차량 사용에 익숙하지만 작동 기능은 연결된 여러 대의 객차를 제어해야 하고 연결되지 않은 차량에 효율적이어야 하기 때문에 더 복잡합니다.원동기.걸쇠 브레이크는 역사적으로 기차에 사용된 브레이크의 한 유형입니다.
| 상표 | 종월 | |
| 이름 | 철도 마찰 복합 브레이크 블록 / 브레이크 슈 / 브레이크 레일 패드 | |
| 유형 | 고객의 그림에 따르면 기차 또는 마차 | |
| 신청 | Heavy Duty Truck.Train.Bus, 자동차, 석유 드릴링 머신. | |
| 재료 | 주철 HT200 | 복합재료 |
| 세부 | 표준 GB/T 9439-1988 참조 |
1. 레일 방식 복합 브레이크 슈 재질: 복합 재료, 고마찰 복합 브레이크 슈, 저마찰 복합 브레이크 슈 2. 장점: --고에너지 제동을 품는 복합 마찰재; --마찰과 안정성의 높은 계수, --마찰 계수를 위한 작은 열 퇴색, --온도 둔감성, --샘플 또는 도면에 따라 개발 --인증: ISO9001-2000 |
강철 지지체의 화학 성분
C% < 0.13%,
S% < 0.062%,
P% < 0.062%.
1. 복합재료의 물리적, 기계적 성질
2. 작동 열
우리의 복합 브레이크 블록은 녹거나 타지 않으며 250℃의 온도에서 계속 작동합니다.
화상을 입을 수 있지만 400℃ 이상의 온도에서 화염을 일으키지 않습니다.
3. 재료주철 철도 브레이크 블록 및 복합 철도 브레이크 슈
A. 복합 브레이크 블록의 재료는 강화섬유, 유/무기 충진재, 수지결합의 3가지 주성분으로 구성된다.
나. 균일도가 높다.
C. 백킹 플레이트에서 분리할 수 있습니다.
D. 석면, 납, 아연 또는 기타 혼합물이 포함되어 있지 않습니다.
마. 또한 독성 물질이 포함되어 있지 않습니다.
F. 재료의 경도가 휠보다 낮습니다.
사. 마찰에 강한 냄새가 나지 않는다.
5. 성능
A. 휠과 복합 브레이크 블록의 표면에 과도한 마모가 발생하지 않습니다.
B. 복합 브레이크 블록은 바퀴에 구멍이 나거나 금이 가지 않습니다.
C. 제동 시 휠에 달라붙지 않아 휠 표면이 고르지 않습니다.
D. 젖은 상태에서 완전 제동 시 바퀴가 미끄러지는 현상이 발생하지 않습니다.
6. 시험 절차
A. 버니어 캘리퍼스 또는 다른 방법을 사용하여 브레이크 블록의 치수를 테스트합니다.
나. 실험실 테스트
비중 시험: 표준 ASTM D 792 또는 동등한 방법
마찰 계수 테스트: 표준 ASTM D 1894 또는 동등한 방법
경도 시험: 표준 ASTM D 785 또는 동등한 방법
전단 저항 시험: 표준 ASTM D 732 또는 동등한 방법
프레스 테스트: 표준 ASTM D 695 또는 동등한 방법
굽힘 시험: 표준 ASTM D 790 또는 동등한 방법
열 특성 테스트: 표준 ASTM D 177 또는 동등한 방법.
레일/레일 패스너의 다른 모델이 있는 경우 저에게 연락을 환영합니다.
