애플리케이션: | Oxide Black 4.6 Grade Railway Ss 시리즈 슬리퍼 나사 스파이크 | 재료: | Q235, 35#, 45# |
---|---|---|---|
샘플: | 이용 가능합니다 | 특화: | 받아들일 수 있습니다 |
표면 처리: | HDG, 오일, 옥사이드 블랙, 왁스 | 등급: | 4.6, 4.8, 5.6, 8.8 |
표준: | ISO898-1, UIC864-1 및 NF F500-50 | ||
하이 라이트: | 스테인리스 차 나사,철도 슬리퍼 담합 나사 |
산화물 검정 4.6 급료 35# 강철 물자를 가진 철도 Ss 시리즈 슬리퍼 나사 스파이크
철도 스파이크의 유형:
의 앞에에, 나사 스파이크는 보통 목제 슬리퍼에 늑골을 붙인 기본 판 및 밑판을 걸기 위하여 이용됩니다. 구체적인 슬리퍼의 건축 그리고 발달으로, 나사 스파이크는 플라스틱 장부촉 덕분에 철도 잠금 체계에 있는 중요한 역할을 합니다. 철도 선로의 다른 사용 그리고 규격에 맞히기 위하여는, 나사 스파이크는 이렇게 많은 유형으로 분류될 수 있습니다. 지금 모든 철도 스파이크는 탄소 강철로 만들어집니다. 길이 직경, 드라이브 머리 및 실 단면도와 같은 다른 특정한 지리적인 필요조건을 통해, 철도 나사 스파이크는 4가지의 유형으로 분류될 수 있습니다: Ss 시리즈 슬리퍼 나사, 정연한 맨 위 나사 스파이크, 육각형 나사 스파이크 및 두 배 머리는 스파이크를 조입니다.
Ss 시리즈 슬리퍼 나사
이름 |
산화물 검정 8.8 급료 DIN 표준 철도 나사 스파이크 높은 경도 |
|||
유형 |
Ss5. - 150 |
V20-135 |
||
|
Ss8-140 |
V23-115 |
||
|
Ss8-150 |
V23-135 |
||
|
Ss8-160 |
V23-155 |
||
|
Ss23-160 |
V23-215 |
||
|
Ss25. - 165 |
V26-115 |
||
|
Ss35. - 161 |
|
||
|
또는 고객의 그림에 의하여 유형 |
|||
급료 |
4.6 |
5.6 |
8.8 |
10.9 |
물자 |
Q235 |
35# |
45# |
40Cr |
기계적 성질 |
장력 강도: |
장력 강도: |
장력 강도: |
장력 강도: |
|
항복 강도: ≥240Mpa |
항복 강도: ≥300Mpa |
항복 강도: |
항복 강도: |
|
신장: ≥22% |
신장: ≥20% |
신장: ≥12% |
신장: ≥9% |
|
감기 구부리기: |
감기 구부리기: |
감기 구부리기: |
감기 구부리기: |
표면 |
(기름을 바르는) 평야, 산화물 검정, 아연, HDG의 왁스, 가연 광물, Dacromet의 Sherardizing |
|||
기준은 참조합니다 |
ISO898-1, UIC864-1 및 NF F500-50 |
생산 과정
원료 -- Wiredrawing -- 길이에 철사 막대를 자르기 -- 머리 형성 -- 날카로운 -- 실 회전 -- 열처리 -- 지상 처리 -- 마지막 검사 -- 포장 -- 선적
나사 스파이크 지상 처리가 철도 잠금 궤도 놀이쇠 물고기에 의하여 도망합니다
(기름을 바르는) 평야
색깔 페인트
산화물 검정 (최대 선택)
galavazing
DHG
Dacromet
검사 기계:
Brinell 경도 검사자
록웰 경도 기계
탄소와 황 해석기
자동적인 충격 시험기
자동적인 고속 해석기
Metallographic 현미경
피로 시험기
Metallographic 견본 닦는 기계
기계를 가르켜 Metallographic 견본